説明
ノートE13用 フロントガラスゴースト・オーロラタイプ カット済みカーフィルム
フロントガラス用の透明断熱フィルムです。
貼る際に熱形成が必要です。
選択肢に車種、型式がない場合、追加できる車種、型式もあるかもしれないので問い合わせください。
熱形成により縮ませて使うため多少大きめにカットしております。
（熱形成後調整もしやすいです）
衝突軽減装置のバージョンアップ（シングルカメラがデュアルカメラになったり）
黒塗り部分の変更にに対応するため、その部分の変更があった車種、型式は
衝突軽減装置の部分はカットしてない（できない）場合があります。
C27セレナのように変わらないデザインのものはカットしています。
熱形成後ハサミ等で最終カットしてご使用ください。(ほこり防止のためにも）
車検に関してはメーカー、またはディーラーさんにて透過率を確認ください。
フロントガラスの透過率がもともと70％前後しかない車にはフィルム施工後
保安基準の透過率70％を下回りますので車検はNGとなります。
上記商品説明を加味し使用者の責任の下でご使用ください。
（今回の透過率測定は WTM−1100にて及びTM200 計測しました ） ヘラと濃縮施工液付きです。
透過率の保証はしておりませんので予めご了承ください。
ファンキーゴーストPR99
Newタイプ 多層高反射 高発色 プリズムフィルム
ゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。
可視光線での光の干渉を起こし、金属のような発色反射があります。（金属は含まれません）
本来は透明色ですが
透過色は紫〜青、反射発色はブロンズ〜ローズ〜シャンパン〜ターコイズグリーンなど色目が角度、部位で変化します。
可視光線透過率は部位による変化とスペクトルによる変化があまりに大きいので
公式な数値は非公表とさせていただきます。
現物とお手元の計測器での確認、知識のある施工店での施工をお願いいたします。
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μm程度と増やしています
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
※海外ではフロントガラス・フロントドアガラスに採用することが多いですが、国産グリーンのドアガラスなどに施工した場合は70％付近になると想定されます。参考まで下記スペックをご確認ください。（合否判定・光学数値の保証は行っていません）
大手レジンメーカーより直接ベストなベースフィルムを仕入れブレインテックが日本仕様で（日本向けに）製作しました。
【色】
プリズム発色
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 非公表
◇可視光反射率 21%
◇日射吸収率 10%
◇日射反射率 15%
◇日射透過率 75%
◇遮蔽係数 0.89
◇日射熱取得率 0.78
（日射熱除去率） 0.22
◇紫外線遮蔽率 100%
【計測数値】 フィルムのみ※実測値で保証値ではありません
◇分光測定法 Ａ光y値(誤差のない測定) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.1.
可視光線透過率 78.60%
◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率 78-81%
◇簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 81-89%
◇赤外線カット率（ピーク値） 26.2%
◇UPF等級 50+
サイレントゴーストAR85
オーロラタイプ 多層マルチレイヤーフィルムです。
ゴースト[#AR80(GHOST)]に比べ反射少なく、控えめで上品な発色です。
色は透明〜淡紫系 角度、光により表情を変えます。
ゴースト オーロラシリーズの中で可視光線透過率が高く
多くの車両で施工後70％以上が期待できる商品になります。
多層膜屈折反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線IR遮断 IRカット 98.6%(ピーク値) 特に優れます。
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μm程度と増やしています
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
※海外ではフロントガラス・フロントドアガラスに採用することが多いですが、国産グリーンのドアガラスなどに施工した場合は70％付近になると想定されます。参考まで下記スペックをご確認ください。（合否判定・光学数値の保証は行っていません）
大手レジンメーカーより直接ベストなベースフィルムを仕入れブレインテックが日本仕様で（日本向けに）製作しました。
【色】
淡色（透明〜淡紫系）
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 85%
◇可視光反射率 15%
◇日射吸収率 11%
◇日射反射率 23%
◇日射透過率 66%
◇遮蔽係数 0.79
◇日射熱取得率 0.70
（日射熱除去率） 0.30
◇紫外線遮蔽率 100%
【計測数値】 フィルムのみ※実測値で保証値ではありません
◇分光測定法 Ａ光y値(誤差のない測定) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.1.
可視光線透過率 88.54%
◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率 89.2%
◇簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 85-90%
◇赤外線カット率（ピーク値） 98.6%
◇UPF等級 50+
ゴースト２ネオAR79
青強め〜紫〜パール〜シャンパン発色のゴースト オーロラフィルムになります。
青色が一番でやすく、色目も安定しています。
多層反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線ＩＲ遮断 IRカット 98.8%(ピーク値)
特に優れます。
熱整形特性により優れる 38μｍ厚
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μｍ程度と増やしています
※透明ガラス施工時 青〜紫の発色 ガラス元色、ガラス厚、光などによりさまざまな発色が起きます。
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
大手レジンメーカーより直接ベストなベースフィルムを仕入れブレインテックが日本仕様で（日本向けに）製作しました。
【色】
青紫系
【光学スペック】 JIS A5759 3mmガラスに施工
◇可視光透過率 79%
◇可視光反射率 20%
◇日射吸収率 11%
◇日射反射率 24%
◇日射透過率 65%
◇遮蔽係数 0.77
◇日射熱取得率 0.68
（日射熱除去率） 0.32
◇紫外線遮蔽率 99%
【計測数値】 フィルムのみ※実測値で保証値ではありません
◇分光測定法 Ａ光y値(誤差のない測定) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.1.
可視光線透過率 82.88%
◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率 83.1%
◇簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 75-85%
◇赤外線カット率（ピーク値） 98.8%
◇UPF等級 50+